Franco Colapinto volvió a quedarse con las manos vacías en una carrera de Fórmula 1, al sumar su tercer abandono en las últimas cuatro fechas. El piloto argentino no logró completar el GP de Estados Unidos tras sufrir múltiples daños en su auto, producto de incidentes en pista con Arvid Lindbland.
La jornada ya había arrancado cuesta arriba para Colapinto, que largó desde atrás por una penalización y apostó por una estrategia diferente al elegir neumáticos duros. Sin embargo, la apuesta no funcionó: “Fue una carrera dura, muchos daños al final. Me toqué con Arbid y se rompió mucho el auto, así que una pena”, relató el piloto en diálogo con ESPN.
El abandono de Franco Colapinto en el Gran Premio de Estados Unidos tuvo su origen en un incidente con Arvid Lindblad en la curva 1. El argentino hizo un semitrompo tras el contacto y, aunque pudo continuar en un primer momento, su Alpine quedó con daños que terminaron comprometiendo su participación en la carrera.
Colapinto ingresó a boxes para cambiar los neumáticos y volvió a pista con blandos, pero cayó hasta el puesto 19. El costado derecho de su monoplaza presentaba daños visibles y el equipo debió evaluar si podía continuar.
La decisión llegó en la vuelta 37, cuando desde Alpine le comunicaron por radio: “Franco, necesitamos que entres a boxes para retirar el auto”. De esa manera, el argentino debió poner fin a su participación en Austin.
Por su parte, la dirección de carrera informó que no habrá una investigación por el incidente entre Colapinto y Lindblad. El retiro fue el tercero del argentino en las últimas cuatro carreras y extendió a cuatro su racha de Grandes Premios sin sumar puntos.
Antonelli rumbo al titulo
Kimi Antonelli dio un golpe de autoridad absoluto en la Fórmula 1 al quedarse con una victoria brillante en el Gran Premio de las Américas y quedó a un paso del campeonato, que podría definirse la semana próxima en México.
El piloto de Mercedes dominó de principio a fin pero los resultados de Lewis Hamilton (Ferrari) y su compañero de escudería, George Russell, que fueron cuarto y octavo, evitaron que se convirtiera en el campeón mundial más joven de la Fórmula 1 con cinco carreras de anticipación.